O Lippisch P.13a foi um protótipo de avião experimental desenvolvido pela Alemanha Nazista no final da Segunda Guerra Mundial. Era um avião peculiar, sendo uma asa voadora com a cabine acoplada ao estabilizador vertical. A maior de suas peculiaridades, todavia, não era o design, mas sim seu motor movido a carvão. Como a Alemanha estava com uma extrema carência de combustíveis como gasolina, diesel e querosene de aviação no final da Segunda Guerra, o excêntrico projetista Dr. Alexander Lippisch elaborou um avião movido a carvão.
Esse avião seria um pequeno caça interceptador independente dos combustíveis tradicionais. Todavia, seu motor a carvão necessitaria de uma velocidade prévia antes de começar a operar. Para isso, ou seriam usados foguetes para a decolagem ou o avião seria rebocado por um outro avião até alcançar 320 km/h e começar a operar. Após alcançar esta velocidade, o ar passaria pela turbina em um fluxo determinado, levando os gases da queima do carvão para a parte traseira do avião. Lá, eles seriam misturados sob alta pressão com ar limpo, obtido através de uma entrada de ar independente. Essa mistura sairia do avião através de um bocal, que visava aumentar a pressão e, consequentemente, o empuxo.
Não se sabe qual seria o armamento instalado na aeronave. A estimativa é que fossem canhões de 20mm ou metralhadoras pesadas de 15mm.
O protótipo ainda estava sendo testado quando foi capturado por forças americanas, que ordenaram que a equipe de Lippisch o concluíssem e então o enviassem para solo americano. Lá, novos testes foram realizados, testes esses com resultados positivos. O avião apresentava grande estabilidade em mach 2.6, e alguns de seus elementos foram incorporados nos aviões da NASA da década de 1950.
